c95055mx3型离心式空压机烧瓦事故原因分析昆山远方机电设备有限公司-欧洲杯买球网址

　　与普通矿物润滑油不同，合成润滑剂是用************通过化学合成的方法制成的，合成润滑剂与矿物润滑油相比具有很多优越性具有较好的氧化稳定性，黏温性能较好，使用温度范围较宽，黏度指数较高，高负荷下能保持较低的摩撺因数，较，的抗磨抗乳化抗泡沫性，并具有较好的适应性，能适应高负荷高转速下压缩机润滑的需要，长期使用可以提高设备利用率，降低维修费用。另外，采用合成润滑剂，可大大减少油品碳化变质，保证压缩机的安全运行，减少故障的发生，延长换油周期。

　　由1专用合成润滑剂属酯类合成油，酚型与芳胺型抗氧剂的复合使用，使得其氧化稳定性较好。
　　132汽轮机油中含有抗氧化剂防锈剂抗泡汨和金，钝化剂等添加汨，而1专用合成润滑剂中还加有抗负荷添加剂油性剂抗磨剂和极压剂清净分散剂清净剂和分散剂等高效添加剂，其作用如下油性剂由极性很强的分子组成，它能够增大润滑油对面的吸附和楔入能力，保证油膜强度，防止油膜破裂。，抗磨剂在摩擦面上形成次化合物的保护膜，防止磨损。
　　极压剂主要含有30等有机极性化合物，该化合物与金属反应生成的化学反应膜能防止在极压润滑状态下油品碳化结焦或擦伤清净剂除去压缩机高负荷运转时生成的积炭及引发物质。
　　分故剂把积炭和油泥进行悬浮分散。

　　针对前的机组高负荷运丁状况，普通矿物润滑油己 适，用压缩机专用合成润滑剂或国产合成润滑是最佳选择。
　　检修后重新开机，各级振动止常，并入系统1运行国外引进的压缩机组对润滑油的要求较为苛刻，在选用润滑油时，定要注意随机资料中对润滑油质量性能的要求，当普通矿物润滑油不能满足其使用要求时，要选用合成润滑剂。使用合成润滑剂不仅能延长设备的使用寿命，降低能源消耗，而且也能减少设备停机维修次数及维护费用，降低机组的运行成本，确保机组安稳长满优运行。虽然合成润滑剂的价格比普通矿物润滑油高，但从节能和综合经济效益上看还是合算的。

　　颜志光。合成润滑剂厘。北京中国石化出版社，颉忐光。泯滑村料泯滑技术1.1.北京凼1化型离心机是美国英格索兰公司生产的缸段级离心式空气压缩机，级转子呈正角形排列布置在增速箱主动轴大齿轮周围该机组具有转统灵敏，运转平稳等优点。该机组系炼油厂空压装置的主要供风设备，是特护设备，投用后各项运行指标直比较正常，正常操作压力在0.6，左右。

　　馆分油加氢裂化装置开工正常，该装置的仪操作时要求仪风压力不低于0.4腿，将系统仪风压力由0.4此提高至0.5这就侦得该机纟1的出口力必须达到0.650.680方可满足要求，运行中机组级加动由0.481重新开机，仍出现级振动高报警信号，只好人工停机。=拆检发现级转子轴瓦均存在不同程度振动超标联锁自保停机的直接原因。

　　经分析我们认为轴瓦局部烧损的原因为初期运行状态直未达到满负荷，轴承的值为轴承平均压强；为轴颈的圆周速度，即工作面间的相对滑动速度不大，轴瓦温升正常，润滑油未碳化变质，年后运行状态调整到满负荷状态，轴承的押值押值与承的载荷和转速成正比，大，山于轴承的发热量与轴承的值成正比，所以使得轴瓦摩擦副面温度逐渐升高，润滑油的黏度逐渐变小，支承载荷的油膜强度逐渐降低，致使摩擦逐渐增大，摩擦产生的热量又使得轴瓦的温升进步提高，最终使得润滑油在轴瓦摩擦副面炭化，造成轴瓦局部烧损。因为压缩机转速较高，所以轴乩局部烧损后，机组就因振动过大而联锁自保停机，避免了轴瓦的进步烧损机组投用时应使用厂家提供的专用合成润滑剂由10，1金技油，属于合成油类型，但因价格昂贵，决定用8人32汽轮机油属于矿物油类型作为润滑油。

　　普通汽轮机油通常由定黏度的基础矿物油和适量主要是由以下几方面造成的。
　　油品热氧化稳定性较差由于汽轮机油的基础油是矿物油，它是由多种烃类化合物组成，烃类化合物包括饱和烃和非饱和烃，饱和烃的化学性质较稳定，而非饱和烃主要是芳香烃，由于它的不饱和性，易被氧化变质，加之油品空气释放性较差，所以当汽轮机油与空气压缩机中的空气接触时，在定的温度和氧的作用下使得油品氧化脱氢变质，试验明，在常温下油品氧化很慢，但当油温大于50丈时，特别是有催化作用时，油品便以较快的速度氧化脱氢变质，在能催化油品脱氢氧化的金属中，铜是最典型的个，机组的油冷却器的管束是铜质的，而含铜氧化物能催化油品氧化脱氢速度，随着轴乩温度的这渐升最后致油品因氧化脱氢而碳化变质。油品的氧化变质，会使油品的黏度逐渐增大，流动性变差，同时还会产生沉淀胶质和沥青质，这些物质沉积在轴承上，恶化散热效果，阻塞油路，增加摩擦磨损，最终造成轴承烧瓦事故的发生。虽然朽32汽轮机油中加入了酚型抗氧化剂，但是由于其氧化寿命短，使用温度范围窄及油品中含硫化合物较高易氧化等缺陷，使得油品的氧化安定性较差。

　　油品摩擦因数大，散热性能黏温性能较差由于基础油精制深度不高，加之所加添加剂品种少，性能不高，所以普通的汽轮机油摩擦因数较大，散热性能黏温性能较差。摩擦因数大，产生的摩擦力就会增大，转化的摩擦热就相应增多；散热性能黏温性能较差，使得润滑油不能及时将高负荷高转速的压缩机轴瓦摩擦副所产生的热量带走，致使润滑油温逐渐升高，加快了润滑油因氧化脱氢而碳化变质的速度。

　　油品极压抗磨性耐负荷性较差该压缩机随机资料要求压缩机系统的润滑应采用合成润滑剂，该润滑剂应具有独特的氧化稳定性，含有消泡剂，不含无机酸或碱，当与空气和水混合在操作温度下搅拌时，没有永久乳化的趋势以及最小的氧化或成渣的趋势。